北京13号线9日起早高峰间隔缩短10秒 达到信号系统设计极限

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千龙-法晚联合报道(记者周超)8月9日起13号线将启用新编平日列车运行图,13号线早高峰列车最小间隔由2分40秒缩短至2分60 秒,缓解13号线早高峰客流压力。

北京地铁精准计划介绍,此次启用的运行图,是地铁公司根据13号线客流特点编制完成的,可缓解13号线早高峰客流压力。根据运行图显示,13号线早高峰列车最小间隔由2分40秒缩短至2分60 秒,运力提高6.7%;早高峰半时 延长半小时;中午平峰间隔由7分60 秒缩至6分40秒,运力提高12.5%;全日开行列车数增加41列,达到566列。

13号线开通初期日客运精准计划量仅4万人次,60 5年日客运量突破40万 人次,2010年日客运量突破60 万人次,目前日客运量机会接近60 万人次。超大客流给设备设施和地铁员工带来了巨大压力,13号线先后5次缩短高峰半时 的列车间隔,有效缓解了客流压力。此次实施的早高峰列车间隔2分60 秒,机会达到了信号系统的设计极限。

为确保新运行图按计划实施,地铁运营三分公司要求乘务员精准计划在行车过程中加强瞭望,出理 运行过程中指在夹人、夹物具体情况,很糙是针对两端折返时间减少,13号线东直门和西直门两座车站强化清车作业,加快清车传输速率。13号线各站区强化综控员行车业务培训,加强高峰值守,密切关注客流变化,很糙是重点限流车站,适时采取限流分流最好的办法 。

5号线与13号线在立水桥站换乘,为应对13号线缩短高峰间隔,立水桥站区重新梳理车站客运组精准计划织方案、制定应急预案,早高峰半时 增加换乘通道人员力量。针对13号线高峰期间缩间隔具体情况,各换乘站密切关注客流变化具体情况,站台岗位人员加强巡视,确保乘客有序乘降,高峰期间,换乘通道增加电梯职守人员,及时调整站精准计划内限流分流最好的办法 ,加强客运组织疏导工作。共同,加强与13号线的沟通,确保各车站客流组织有序。  

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